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摩拜一直亏损变成美团单车却可能盈利

记者:admin 时间:2019-09-05 22:20  来源:未知
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  以前我看过一组数据,大概的意思是现在的共享单车基本上每天平均只被使用一次,如果一辆共享单车每天能被使用三四次就可以盈利了。共享单车的市场基本都固定下来了,摩拜的规模也不可能再扩大,既然4000万的摩拜用户不能让拥有几百万单车的摩拜盈利,如果美团引导2.5亿的美团用户去使用摩拜呢?

  美团凭借着庞大的用户群,才敢接连涨价,所以这次美团第二季度财报里还提及可以还会调整价格。美团把摩拜改黄接入美团APP,就是想把摩拜彻底美团化。一边是固定的摩拜单车数量,一边是不断上涨的美团用户数量,让美团有涨价的底气。

  共享单车不赚钱,除非涨价,是大家的共识。但是大家有没有想过为什么共享单车不赚钱呢,除了涨价还有什么别的方法吗?

  2018年美团收购摩拜时,很多人觉得美团看中摩拜的用户,收购了摩拜就可以把摩拜的用户引导到美团上。毕竟摩拜以前号称有1亿注册用户,实际上据后来美团曝光的数据看,摩拜只有4000多万活跃用户。可能摩拜没有说谎,就是有1亿注册用户,但是毕竟频繁使用的用户只有4000多万。而据美团高层透露,截止2017年底,美团用户2.5亿。美团一定很想吃下摩拜4000多万的活跃用户,那将令美团的用户数量增加一大节。

  有这种想法是很正常的,因为很多案例都是这样,大公司收购小公司,同时就把小公司的用户也合并过来了。不过最近我琢磨美团收购摩拜和摩拜接连涨价这两件事,就感觉可能大家都错了,美团收购摩拜是对的,而且摩拜涨价有底气。

  截止目前,估计美团有4亿的用户了,这么多的用户,首先就保障了美团单车有4亿的潜在用户。美团一边引导美团用户去使用由摩拜转化过来的美团单车,一边又对美团单车涨价,最后美团单车能不盈利吗?

  很多骑过共享单车的用户都会感觉现在的共享单车价格比以前贵,其实共享单车涨价是确实存在的现象,今天就和大家分享一下摩拜单车为什么涨价,到底有什么底气?摩拜亏损,变美团单车能不能盈利?

  美团收购摩拜要想让摩拜盈利,就只能让美团用户去使用摩拜,由于拥有2.5亿用户,美团才让不断涨价,因为美团不怕没人骑摩拜。比如说第一次涨价,一定有一些用户嫌贵,这时候就会失去一些用户,就算失去1000万用户,那美团还有2.4亿用户。第二次摩拜再涨价,也一定还有用户不买账,这时候就算再失去4000万用户,最终美团还有2亿用户使用摩拜。

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  同样几百万的摩拜单车让2.5亿的美团用户去使用,当然是引导美团用户去骑摩拜才是可以产生最大的价值。再说简单点,比如说摩拜有700万单车,4000万的摩拜用户去使用700万的共享单车,平均一辆单车被使用快6次。要是2.5亿美团用户去使用700万摩拜单车,就是一辆单车被使用快40次。共享单车被投放后,要是没人使用,就不能产生效益,反之被使用越多才可以赚越多,就是这样的道理。

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